網路筆記本

小插曲： 一廠跟二廠的廠區，大約相隔100公尺的路程 本來是要走路過去的，不過突然下起了雨，於是我們到二廠的停車場搭車前往一廠 到了員工停車廠，我看了一下，哇靠~~全是光陽的車，員工還蠻挺自己家的 不過看起來沒一個是真的對車有興趣的，都是那種放給它爛的車 我倒是在想，如果我以後到光陽上班，騎我的GT鵝或是FZR去不知道會怎樣~XDDD (光陽目前有缺人，對我們系的好像挺有興趣的，有在拉攏的企圖，且福利不錯~哈) ------------------------------------------------------------------------ 回正題 一進入第一廠區，馬上映入眼前的是廣場上一堆已經做好的車，等等回頭再述 我們沿著參觀路線進入，先看到的是車殼製作的部份 很簡單，就開模--->射出成型--->修邊--->送到一樓烤漆室烤漆-->送去貼貼紙 而貼貼紙的部份，也是純手工的，不是機器的(我也想不出來機器要怎麼貼) 看到一堆歐巴桑拿著貼紙在貼年輕人騎的GP，場面還挺有趣的 貼好之後再用包裝包好，送入組裝生產線 接下來看到的是車架的製作 大批的鋼管(鐵管?)送入彎管機中，彎成一個個需要的形狀，然後用機械手臂做整理 送入輸送帶中，以人工的方式進行車架的焊接工程 剛焊好的車架......看起來跟店裡的廢五金和廢六金車架也差不多嘛~XD 然後將車架送到二樓進行防鏽的處理，是泡鐵氟龍還是什麼的，我也沒看到 總之當生產線再度送回一樓時，就已經是我們看到的黑色完成品了 接著看到了油箱的生產 先用一張張鐵板，送入大型沖床中沖出要的形，接著送去進行做悍接的工作 當然，還是用人工悍接，我看到了一堆歐吉桑在做油箱悍接 我在看的時候正好在悍一臺VENOX的油箱 悍好之後送去磨，修一些邊，還順便磨出些花紋來，我不知道那些紋是要幹嘛的 只知道，這工比塔可還細~哇哈哈哈 然後做好之後，一樣送去泡防鏽塗料，接著就擺著等裝車 再來，就看到了組裝的生產線 車架從二樓運下來，然後開始上引擎 隨著組裝生產線走，一步一步的把其他的零件和外包零件裝上去 等到內部零件都裝好之後，用吊車吊到另一條組裝線 進行外部殼的組裝，用機器灌入機油 最後在生產線尾，一臺金光閃閃的新車GP就出來啦!!! 這樣就結束了嗎? 不 這只是開始 接下來車子放入一個密閉空間中，把油電全部打開進入待速的狀態 聽解說員說是為了要做什麼，我也忘記了 反正就是在一個攝氏80度的空間發動油電全開擺15分鐘 之前材料學好像有學過，但我上課在睡覺，所以......哇哈哈哈(是叫做季化嗎???) 接著出來以後呢，工作人員會將它"騎"到最後一道關卡 驗排氣 每一臺出廠的車都要經過排氣的檢測 補充一個重點.....工作人員的騎法是...大灌油門 然後，停在那測排氣的時候，一樣每一臺都是大手油門，摧到底持續個3~5分鐘 看完之後，我想，以後買車也沒必要訓什麼車了，人家都強姦完了~XDDD 測完排氣之後，車就會被騎去廣場排排放，等待卡車載出去出車了 值得一題的是 外銷車是放在室內，內銷外島車是放在搭出的鐵皮棚子 但是....內銷本島的車是放在最外面的大廣場，沒遮蔽物的 嗯，連工廠人員都這樣對車了，也不能說這樣不好啦 只是感覺自己買新車時那樣的呵護，像個傻子一樣 看著近百臺的GP在外淋著雨，解說員還說：阿~~沒有關係啦!! 我也只能暗暗搖頭，對他們來說車子只是白花花的銀子 最後，我們很白目的去問說平均一臺GP的生產成本是多少錢 解說員笑笑不說話，只伸手比了個1 (不是那種舉一根食指搖一搖那種......) 我猜應該不可能是1000吧，一萬比較合裡 然後，我們就離開了光陽的工廠，去逛百貨公司了~XD