網路筆記本

光陽的工廠分為兩個部份，負責引擎組裝的二廠和負責全車組裝的一廠

由於光陽怕有他牌的人混成我們學生，所以全程嚴禁任何的拍照，於是我沒帶真相回來

我們由二廠開始參觀，一開始印入眼中的是好幾臺大型的CNC切削機

機臺上當時正在銑的是JR100的case，我看了一下，產量約是5分鐘一塊

引擎號碼本體的case和其他大塊的部份，傳動外蓋等等都在此製作(有看到刺激500的)

接著往下走，看到的是各式各樣汽缸、缸頭、汽門，都是使用開模鑄造的方式做出

還有曲軸的連桿等等，都是用鑄造方式成型的，然後再使用CNC做修邊切削的工作

生產線上我認的出來的就有GY6系列，還有刺激250/500和一堆大到靠悲的沙灘車引擎

有一點我覺得很怪，有部份汽缸頭是一體式，有部份是分開的

既然要做為什麼不統一做工呢?連G5的R68引擎都還是用分離式的缸頭，怪怪

再來看到的是曲軸的組裝過程

我本來以為會有什麼精密自動儀器來進行組裝的

結果沒想到我看到了跟塘缸店一樣的手法，打一打，敲一敲，眼睛看看不準再重複

原來原廠也是那麼土炮阿~XDDD 真的跟我想像的有落差

接著就看到了引擎的組裝線了，我們到的時候正在生產的車種是GP Fi

一條長約100多公尺左右的輸送帶，兩旁站滿了工作人員

把case放上去之後，兩邊的工作人員再一一的把其他零件鎖上去

也沒什麼特別的，就跟在店裡看到的步驟一樣

強的是....組引擎的人大家都只是負責自己的步驟

其實他們根本不知道他們在做的這一個是什麼玩意兒

其中一個也可以隨時被替換掉，新來的沒兩下也可以上手了

最後走完100公尺的生產線，引擎也組裝好了

接下來就是運到第一廠區做整車的裝配了